MONTREAL (Reuters) – Badan penerbangan PBB pada Jumat (13 Maret) menyetujui pembatasan untuk program global yang dirancang untuk membantu maskapai penerbangan mengimbangi emisi karbon mereka, sebuah langkah yang mengekang pendanaan industri untuk proyek-proyek lama yang manfaat lingkungannya telah ditantang oleh aktivis iklim.
Dewan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional menyetujui rekomendasi untuk mengecualikan proyek-proyek offset yang dimulai sebelum 2016 sambil memberikan pengurangan emisi hingga akhir 2020, Icao mengatakan dalam sebuah pernyataan, membenarkan sebuah laporan pada hari sebelumnya oleh Reuters.
Icao tidak dapat memaksakan aturan tetapi menetapkan standar yang disetujui oleh 193 negara anggotanya. Dewannya yang beranggotakan 36 orang ditugaskan untuk menimbang program mana yang akan memenuhi syarat di bawah usaha untuk maskapai penerbangan, yang dikenal sebagai Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (Corsia).
Keputusan dewan untuk menerima kredit dari enam program untuk fase percontohan Corsia dari 2021-2023 datang meskipun ada protes dari Brasil, Cina dan India, yang menginginkan proyek-proyek lama memenuhi syarat, kata dua sumber yang membahas pembicaraan pribadi dengan syarat anonimitas.
Negara-negara berkembang berharap dorongan global oleh maskapai penerbangan untuk mengimbangi emisi akan membersihkan kelebihan kredit karbon yang diberikan di bawah inisiatif iklim sebelumnya.
Salah satu dari enam program tersebut adalah Mekanisme Pembangunan Bersih PBB (CDM), skema offset terbesar di dunia yang dibentuk berdasarkan Protokol Kyoto 1997 untuk membantu mendanai pengurangan emisi di negara-negara berkembang.
Nasib miliaran kredit CDM yang lebih tua, yang sebagian besar berasal dari Cina dan India, adalah masalah pelik dan belum terselesaikan bagi negosiator iklim di Madrid pada bulan Desember, meningkatkan taruhan untuk ICAO.
Icao berada di bawah tekanan untuk mencapai keseimbangan antara menyetujui opsi kredit yang cukup bagi maskapai penerbangan untuk membeli berdasarkan rencana tanpa menekan pasokan, yang dapat mendorong harga.
Beberapa pencinta lingkungan khawatir dewan akan menyetujui standar yang lebih lemah untuk membantu maskapai penerbangan yang terpukul keras oleh pandemi virus corona yang telah menyebabkan operator mencari dukungan keuangan pemerintah yang mendesak.